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近日，中国电建承建的中东地区最大的干船坞——沙特萨拉曼国王港国外轮廓港务步伐方式（沙特国王港方式）4号干船坞顺利完工嘱咐。它将助力沙特已毕经济结构转型和多元化发展，还将为中沙友好合营洞开新空间。

沙特国王港方式由萨勒曼国王切身奠基并定名，是沙特“2030愿景”国度改良筹办的紧迫构成部分。该方式由中国电建集团山东电力栽培有限公司总承包，2019年12月开工，位于沙特东部波斯湾沿岸，沙特第三大城市达曼以北180公里的拉斯海尔工业区，业主为沙特阿好意思和IMI国外港务合伙公司。

沙特国王港方式栽培实践为修船坞3座，造船坞3座，海工坞1座，海工滑谈2座，5000吨级升船机1座，水平船台5座，突堤船埠5座、顺岸船埠10座，船埠岸线长度4100米。建成后，其International Maritime Industries（IMI）船坞将成为人人限度最大的“超等船坞”，主要从事船舶、钻井平台制造、保重、修理及大修包括超等油轮的素质制造职责，每年将能建造4艘海上钻井平台和超过40艘船舶，包括3艘VLCC。

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干船坞是悉数这个词船坞项计算中枢工程，是各样船舶拼装、下水、进坞维修的职责所在，能将船舶移至陆地保重或修理。4号干船坞是中东最大干船坞，长550米、宽75米、深13.8米，共浇筑混凝土12.6万方。

为保证干船坞的施工质料和速率，方式团队在建造经由中遴荐了多项高难度本事及工艺：船坞基坑相近遴荐成槽机施工地下聚积防渗墙本事，坞墙墙身材遴荐奥地利多卡模板8.65米一次到顶浇筑工艺。

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方式团队还遴荐混凝土龙骨墩结构遐想优化、整方式平台混凝土施工等举措，提质增效恶果权贵。4号干船坞投用后，其550米的长度可容纳两艘船同期建造，最大可建造9万吨超大型油轮（VLCC）。

据了解，沙特阿好意思于2017年与韩国最大船企HD当代集团、沙特国度航运公司（Bahri）和海湾地区最大钻井平台建造商Lamprell共同投资诞生了合伙船坞IMI。其中，HD当代握有IMI的10%股份，沙特阿好意思握股50.1%，Bahri握股19.9%，Lamprell握股20%。

IMI的官网信息显现，该船坞是中东和北非地区最大的全标的处事船坞，为包括VLCC、散货船、海工援救船（OSV）和海上自升式钻井平台在内的生意船舶提供新建以及MRO（保重、维修、大修）处事。船坞基础步伐镶嵌了涵盖东谈主工智能、生物识别和物联网在内的伊始进本事，从而为客户提供数字化期间的顶端上风。

认真进入运营后，IMI将有智力每年建造4-6座自升式钻井平台、25艘OSV以及18艘商船，包括化学品船、散货船、制品油船和VLCC，每年简略保重多达250艘船，涵盖悉数船型组合。

尽管IMI船坞于今尚未开工建造任何船舶十方兄弟与学生开房，但据称该船坞已得到沙特阿好意思多达20座海上钻井平台的建造公约，Bahri也筹办在IMI订造至少52艘新船。法规昨年6月，IMI的接单事迹认为已达100亿好意思元。